香港最早建成隧道是1967 年启用的连接九龙与沙田及新界 东北部的狮子山隧道。该隧道初时只是单管行车, 至1978年1 月加设第二条管道, 在1988年底, 每日通车高达102,000辆次。 连接港岛北部与南部的香港仔隧道于1982年启用, 平均每天 通车45,000辆次。 同年启用的机场隧道贯穿机场跑道下面直 通观塘, 为来往九龙中部与香港国际机场之间的车辆提供通 道, 日平均行车量为47,000辆次。 连接港岛与九龙半岛的海 底隧道于1973年启用, 是世界上最繁忙的4线行车隧道之一。 连接沙田与荃湾的城门隧道于1990年4月19日通车。连接港岛 □鱼涌与九龙观塘的东区海底隧道于1989年9月建成, 地底部 分全长2,300米; 连接东九龙钻石山至沙田小沥源的大老山隧 道1991年6月正式通车, 全长4,000米, 是目前香港最长的隧道工程。　　
香港仔隧道 
　　1982年落成启用, 贯穿港岛东西走向的山脉, 连接港岛南 北部, 是一条重要的行车隧道, 日平均通车5.08万辆次。　　
东区海底隧道
　　1989年9月21日正式通车, 连接九龙东部的观塘和港岛东部 的□鱼涌, 地底部分全长2,300米, 是目前世界上最长最宽的 沉管式隧道。